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華航第2季交出超出國旅費刷卡分期乎預期的好成績，15家母子公司家家賺錢，股價表現也很給力，在買盤加持及外資調高評等的激勵下，本周以來連日爆量跳空上漲。光是近3日三大法人即合計買進69,433張，累計本周已上jcb出國刷卡手續費漲14.01％。



華航昨日收盤價10.05元，單日上漲0.35元國外刷卡現金回饋，漲幅3.45％。華航昨日法說會釋出第3季「非常非常好」的佳哪家信用卡比較好過桃園機場貴賓室 信用卡 2018音，公司高階主管分析，能夠享有好獲利，首先是公司沒有油料避險損失，其次是機隊更新後營運成本降低，市場競爭力提高，另去年虧損的貨運今年大賺也是主因之一。

像香港國泰空今年上半年虧損20.51億港元，其中被長約套牢的燃油對沖虧損達32.37億港元。而華航資深財務副總經理張揚指出，去年華航油料避險部位僅3％﹐避險損失約3.08億台幣，今年完全不做避險，反而更加保險。總經理謝世謙透露，2008年華航因為購買油料避險虧了近3百億，也讓自己手上一百張股票縮水成70張，公司記取教訓，謹慎操作衍生性金融商品。謝世謙表明，華航不想做老大，賺錢最重要，目前公司機隊汰舊換新接近完成階段，舊機的資產減損打得差不多，讓公司財務結構更健康，明年手上就是一把好牌。華航最新的A350型客機，每個座位的油耗比747型客機還省17％至20％，另公司在長程線布局穩健，長程線賺錢不易，華航北美線與達美合作，歐洲線與荷蘭航空合作，透過共用班表擴大服務範圍，目前歐洲線佔比9％，北美線20％，大洋洲5％，佔比最高的是東北亞線的26％，另東南亞19％，大陸線15％，香港線6％。子公司以台灣虎航表現最好，公司買回欣丰虎航持股後，營運彈性加大，不定期航線、包機等業務都做，今年上半年賺進兩億多，華信航空第二季也開始獲利，讓集團旗下有列入合併營收的公司家家獲利，上半年總共為母公司賺進3億多。華航未來看好電商零售與維修這兩個區塊的業務，目前會員數已經達到350萬，以免稅品、SKY MALL與送貨到家做基礎來發展電商業務，利用公司現有基礎，為客戶提供更好的商品，也利用公司在維修業務的根基，規劃分期投入30億發展高獲利的航太與維修業務。(工商時報)




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